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La entrada en funcionamiento de la estación de Ferrocarril de Jaén en 1881 y la consiguiente urbanización del camino a la Estación supuso el desarrollo de un eje de crecimiento norte que se ha mantenido. El Plan de ordenación Urbana de 1952 y los posteriores, redactados ya conforme a la legislación del Suelo, incluyeron el derribo de la antigua estación de ferrocarril como actuación necesaria para dar continuidad al eje norte de la ciudad.

En: Actas congreso Inernacional. Ciudad y formas urbanas: Perspectivas transversales / coord. por Francisco Javier Monclús Fraga, Carmen Díez Medina, Vol. 5, 2018 (Formas urbanas, planeamiento, proyecto urbano / coord. por Pablo de la Cal Nicolás, Juan Luis de las Rivas Sanz).